Российские автоперевозчики требуют заблокировать популярный сервис поиска попутчиков BlaBlaCar. С коллективным иском к российскому представительству французской компании — ООО «Комьюто Рус» — выступила межрегиональная общественная организация «Объединение автопассажирских перевозчиков». Об этом говорится в пресс-релизе и приложенных к нему документах, которые поступили в редакцию РИА Новости.
Сервис для поиска попутчиков обвиняют в помощи нелегальным перевозчикам, которые пользуются им для ухода от налогов и расходов на обеспечение безопасности, а также платно перевозят пассажиров, прикрывая это термином «компенсация затрат на топливо».
В иске утверждается, что сервис организует перевозки, не располагая информацией о том, есть ли у водителей права и лицензии на пассажирские перевозки, и не интересуясь ни их здоровьем, ни техническим состоянием самих автомобилей.
«Деятельность перевозчиков, использующих сервис BlaBlaCar, привела к тому, что регулярное автобусное сообщение по ряду маршрутов, равно как и работа автовокзалов (автостанций) находится под угрозой прекращения ввиду крайней нерентабельности», — говорится в документе.
Истцы также заявляют, что в результате работы BlaBlaCar отток пассажиров с автовокзалов составил порядка 20%, из-за чего многие автотранспортные предприятия лишаются средств для обновления автобусного парка, а некоторые находятся на грани банкротства. Кроме того, они вынуждены уменьшать количество отправлений или вовсе прекращать обслуживание некоторых маршрутов, а автовокзалам и автостанциям приходится сокращать штат.
Заявители просят суд признать информацию на сайте и в мобильном приложении BlaBlaCar запрещенной на территории России, а также внести сервис в реестр запрещенных ресурсов.
Компания BlaBlaCar основана в Париже в 2006 году. На ее сайте водители могут опубликовать информацию о поездке и найти себе попутчиков. В России сервис начал работать в феврале 2014 года. Сегодня у BlaBlaCar более 50 миллионов пользователей по всему миру.
Несостоявшийся запрет
Это не первая попытка запретить BlaBlaCar в России. В сентябре прошлого года Тимашевский районный суд Краснодарского края счел, что сайтом пользуются нелегальные перевозчики пассажиров, и признал информацию о совместных поездках «запрещенной к распространению на территории Российской Федерации».
В компании об этом решении узнали только через месяц. Ее юристы обжаловали решение Тимашеского суда, отметив, что совместное использование частной машины с помощью онлайн-сервисов поиска попутчиков не нарушает российских законов.
«Средняя длина райдшеринговой поездки — 300-400 километров. Такой вид деятельности в терминологии зарубежных стран называется «райдшерингом». Райдшеринг на законодательном уровне признан ведущими странами мира. Мы считаем, что российское законодательство не может запрещать автовладельцам подвозить попутчиков и делить между участниками поездки (друзьями, родственниками, знакомыми, соседями) стоимость бензина при условии, что водители не получают финансовой выгоды от такой деятельности», — заявили в компании.
В результате в декабре Краснодарский краевой суд отменил решение нижестоящей инстанции.
Плата с пассажиров
В октябре этого года стало известно, что BlaBlaCar стал платным для пассажиров. Об этом сообщила газета «Коммерсант» со ссылкой на заявление компании.
Теперь пользователи должны оплачивать доступ к бронированиям, выбрав один из двух видов: на день (149 рублей) или на месяц (199 рублей). При этом за поездки длиной менее 120 километров плата браться не будет.
Оплатить доступ можно на сайте или в мобильном приложении. Партнером компании по приему переводов стал сервис «Яндекс.Касса». Компенсировать водителю расходы на бензин пассажиры смогут, как и прежде, наличными.
В компании подчеркнули, что для автовладельцев сервис останется бесплатным. При этом там продолжат контролировать размер выплачиваемой водителю компенсации, позволяя ему лишь частично покрывать транспортные расходы, а не получать прибыль.
Правила райдшеринга
В июле «Коммерсант» написал, что в правительстве начали разрабатывать правила совместных поездок на автомобиле, при которых пассажиры компенсируют часть расходов. При этом издание ссылалось на письмо аппарата кабмина в Минтранс.
Согласно этому документу, вице-премьер Максим Акимов поручил Минтрансу создать рабочую группу, которая займется урегулированием правоотношений при райдшеринге или карпулинге.
C таким предложением, отмечало издание, BlaBlaCar выступил после того как столкнулся с угрозой блокировки из-за обвинений прокуратуры в нелегальных перевозках. Помимо этого, с аналогичной инициативой в правительство обратился Минтранс.
Как отмечалось в статье, в правительстве считают, что в рабочую группу должны войти представители властей, общественных организаций и участников рынка. Представитель Акимова Алия Самигуллина подтвердила изданию, что такая группа будет при Минтрансе.
