«Трансаэро» создает комиссию для оценки правомерности запрета продажи авиабилетов с 1 октября. В состав комисии войдут директора авиакомпании и зампред правления банка-кредитора перевозчика.
В состав комиссии вошли три члена совета директоров авиаперевозчика, а также зампред правления банка «Международный финансовый клуб» (МФК), который выступает резко против банкротства компании, следует из материалов компании.
В четверг представители ряда банков сообщили РИА Новости, что есть консолидированная позиция кредиторов, которые договорились о создании комитета для того, чтобы предпринимать совместные действия по предотвращению банкротства «Трансаэро». Одно из решений, принятых в рамках комитета, — введение моратория на подачу исков к авиаперевозчику. В комитет входят более 10 банков-кредиторов.
«Создать комиссию по анализу ситуации с выпуском распоряжения генерального директора «Трансаэро» Сапрыкина Д.П. №822 о запрете продажи на рейсы «Трансаэро» от 1 октября 2015 года, а также по вопросам проведения финансового аудита, аудита состояния безопасности полетов и операционно-технической деятельности «Транcаэро» в сентябре 2015 года», — говорится в протоколе совета директоров под председательством председателя и одного из акционеров Ольги Плешаковой.
С 7 сентября «Трансаэро» находится под операционным управлением «Аэрофлота». Гендиректором был назначен Дмитрий Сапрыкин из «Аэрофлота».
«Вопрос о создании комиссии был включен в повестку заседания совета директоров в связи со вчерашним письмом на имя госпожи Плешаковой от комитета банков-кредиторов с требованием заслушать в их присутствии доклад гендиректора компании о мероприятиях, проведенных в компании с 1 сентября 2015 года по настоящее время, а также провести независимый технический и финансовый аудит», — сообщил РИА Новости источник, близкий к «Трансаэро».
Плешакова обратилась в комитет кредиторов с предложением выдвинуть кандидата от банков для участия в ревизионной комиссии, отметил источника в одном из банков-кредиторов. Комиссия должна оценить размер ущерба от введения запрета на продажу авиабилетов, дать рекомендации совету директоров о дальнейших действиях и к 16 октября представить соответствующий отчет.
История вопроса
После того, как сорвался план по передаче 75% акций «Трансаэро» подконтрольному государству «Аэрофлоту» для последующей санации перевозчика, кредиторы и власти рассматривают вариант ее банкротства. Альфа-банк и Сбербанк уведомили о намерении подать в суд соответствующие заявления.
Однако МФК выступил против банкротства и предложил передать компанию в управление банкам-кредиторам. Как отмечал банк, его предложение поддерживают Московский кредитный банк, Московский индустриальный банк, Новикомбанк, Глобэксбанк, «ФК Открытие», «Банк БФА», Абсолют банк.
При этом один из крупнейших кредиторов «Трансаэро» — ВТБ — заявлял, что не знает о планах создания комитета кредиторов и введения моратория на подачу исков против проблемной авиакомпании. Альфа-банк также не участвует в этом комитете кредиторов.
Общий долг компании вместе с лизинговыми обязательствами составляет около 250 миллиардов рублей. Финансовый долг «Трансаэро» перед ВТБ составляет 12 миллиардов рублей, Газпромбанком — 7,9 миллиарда рублей, Сбербанком — 6 миллиардов рублей.
Крупнейшими лизингодателями являются ВЭБ и ВТБ, которые предоставили самолеты на 55 и 40 миллиардов рублей. Лизинговый долг перед Сбербанком не раскрывается, однако известно, что компании передано шесть самолетов стоимостью не более 10 миллиардов рублей.
Кто против
Главы Сбербанка и ВТБ Герман Греф и Андрей Костин ранее заявляли о невозможности спасти «Трансаэро» из-за ее большого долга и операционной убыточности. Сбербанк и ВЭБ также не комментируют позицию клуба кредиторов, оперативного комментария ВТБ получить не удалось.
При этом ВЭБ ранее заявлял, что ведет переговоры о создании на базе «Трансаэро» другой авиакомпании. По словам главы госкорпорации Владимира Дмитриева, рассматривается и вариант «мягкой посадки — управляемого банкротства» авиакомпании.