Альфа-банк в среду подал в арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа девять ходатайств об отказе от требований о взыскании долгов с авиакомпании «ЮТэйр». Речь идет об исках, поданных в рамках дела о банкротстве перевозчика, начатого в декабре 2014 года. Альфа-банк вступил в него в феврале, подав 15 исков о взыскании с «ЮТэйр» долгов на сумму около $65,5 млн и 23 млн руб. Вчера представитель суда заявил ТАСС, что нынешние заявления Альфа-банка будут рассмотрены по существу 14 мая. В «ЮТэйр» и банке отказались от комментариев.
«>»ЮТэйр», общий долг которой с учетом лизинговых платежей в конце года составлял около 170 млрд руб., пытается решить проблемы за счет рефинансирования долга и господдержки. Консультантом по реструктуризации выступает Райффайзенбанк. 17 апреля комиссия при Минэкономики одобрила заявку компании на госгарантии на 19,2 млрд руб.
Вчера в секретариате первого вице-премьера Игоря Шувалова (возглавляет комиссию, которая окончательно одобряет выделение госгарантий) «Ъ» подтвердили, что «документы по «ЮТэйр» поступили в правительство и находятся в работе», но дата заседания комиссии не назначена. А в середине апреля акционеры «ЮТэйр» (60,7% акций у НПФ «Сургутнефтегаз») одобрили допэмиссию на 3,13 млрд руб. по номиналу. Источники «Ъ» говорили, что она может быть проведена в пользу НПФ. Акционеры одобрили и привлечение двух синдицированных кредитов на 56,5 млрд руб.— один под 14% на 7 лет на 29,5 млрд руб., другой — под 0,01% на 12 лет на 27 млрд руб. (он может быть заменен облигациями). В материалах «ЮТэйр» говорится, что в синдикат может войти и Альфа-банк. Также акционеры одобрили семилетний кредит со Сбербанком на 18,6 млрд руб. под 14%.
«>Источники «Ъ» полагают, что Альфа-банк отозвал требования «в рамках схемы реструктуризации долгов». «»Альфа» не из тех кредиторов, которые легко идут на мировую, скорее всего, банк пошел на уступки под серьезные гарантии: либо досрочного погашения долга — например, за счет допэмиссии, либо выкупа долга другим банком»,— рассуждает один из собеседников «Ъ». Другой источник «Ъ» полагает, что «с Альфа-банком можно договориться и о реструктуризации в рамках синдиката, если дать гарантии обслуживания долга». По словам собеседника «Ъ», знакомого с ситуацией, существенная часть долга «ЮТэйр» перед Альфа-банком — по лизингу, а с каждой лизинговой компанией реструктуризация проходит отдельно. Другой источник подтвердил, что «многое упирается» в долг «ЮТэйр» по лизинговым платежам перед «Альфа-Лизингом», но, по его данным, «он может быть выкуплен одним из кредиторов», хотя «окончательно вопрос не урегулирован». В апреле Альфа-банк подал два иска о банкротстве дочернего предприятия перевозчика — «ЮТэйр-Лизинг», но суд вернул их из-за нарушений при подаче.
«>По словам главы управления инвестиционно-банковских операций Райффайзенбанка Олега Гордиенко, Альфа-банк настроен на мирное урегулирование, это подтвердил и его представитель 17 апреля на заседании комиссии Минэкономики. По словам господина Гордиенко, у сторон есть принципиально согласованное представление об условиях реструктуризации; окончательно урегулировать спор предполагается в мае.
Главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Синицкий оценивает отзыв исков Альфа-банка как «позитивный знак», поскольку банкротство одного из крупнейших перевозчиков явно было бы «тупиковым вариантом». «По неофициальным данным, за последнее время удалось достигнуть договоренностей о реструктуризации практически со всеми кредиторами, кроме Альфа-банка, отказ от требований свидетельствует, что компромисс все же найден»,— считает эксперт.