Дочерняя структура авиакомпании «Ютэйр» выпускала облигации серий БО-09 и БО-10 объемом по 1,5 млрд руб. каждый по открытой подписке в ноябре 2012 г. сроком на три года. Ставка купонов составляла 13% годовых. По обоим выпускам предстояла оферта со сроком исполнения 20 ноября 2014 г. Поручителем по облигациям выступает ОАО «Авиакомпания «Ютэйр».
Причина неисполнения обязательств — «отсутствие денежных средств в необходимом объеме по причине нарушения срока возврата займов», ранее выданных «Ютэйр-финанс» в ОАО «Авиакомпания «Ютэйр» за счет средств от размещения облигаций, говорится в сообщении.
В пресс-службе «Ютэйр» сообщили ТАСС, что компания назначила ЗАО «Райффайзенбанк» консультантом по реструктуризации финансовой задолженности, в том числе и разработку вариантов по изменению условий погашения облигационных займов «Ютэйр-финанс» серии БО-09 и БО-10.
«Неисполнение обязательства по оферте нашей дочерней компанией ООО “Ютэйр-финанс” — не критичный момент, — приводятся в сообщении пресс-службы слова гендиректора “Ютэйр” Андрея Мартиросова. — “Ютэйр” не первая компания, столкнувшаяся с подобными сложностями. Данная ситуация является временной и не окажет влияния на операционную деятельность компании в случае достижения своевременных и конструктивных договоренностей между кредиторами и компанией. Совместно с Райффайзенбанком мы уже приступили к разработке стратегии по реструктуризации и в ближайшее время предложим ее на согласование инвесторам».
Группа авиакомпаний «Ютэйр» входит в тройку лидеров российского рынка авиаперевозок, в 2013 г. перевезла 10,4 млн пассажиров и 171 500 т грузов. Более 60% акций «Ютэйр» принадлежит НПФ «Сургутнефтегаз», остальные — дочерним структурам и миноритариям.
Чистая прибыль «Ютэйр» по РСБУ за первое полугодие 2014 г. снизилась более чем в 50 раз — почти до 5,47 млн руб. Степень покрытия долгов текущими доходами ушла в отрицательные значения, составив минус 78,24 против 15,99 по итогам II квартала 2013 г.